Parker med fokus på fremtidens selv

Parkering er en disiplin i seg selv, som noen kan føle seg litt ambivalente til. Enten det er parallellparkering eller du må parkere i en parkeringsbukt. Som ved parallellparkering er det tryggest å rygge inn i en parkeringsbod. Faktisk er det tre ganger sikrere å rygge inn på en parkeringsplass enn å kjøre med fronten inn. Du unngår i større grad parkeringsskader og «nestenulykker» ved å rygge inn i en parkeringsbås. Mange store danske selskaper har faktisk innført regler om at ansatte kun må rygge inn i parkeringsplasser. Selv om det kan ta litt lengre tid å rygge inn på en parkeringsplass til å begynne med, vil ditt fremtidige jeg takke deg. Her får du tre gode grunner til å rygge inn.

• Bedre oversikt ved parkering – du kan se de hvite linjene og bilene ved siden av deg i sidespeilene. Du minimerer derfor sjansen for parkeringsskader.
• Mange biler har kun parkeringssensor bak – benytt deg av den. Hvis du ikke har parkeringssensor, kan du bruke sidespeilene og bakspeilet til å orientere deg.
• Du har bedre sikt når du skal ut igjen – du har bedre oversikt over fotgjengere, sykler og biler, derfor kan du unngå «nærulykker».

Hvis det er nytt for deg å rygge inn i en parkeringsbod, har vi noen tips for å gjøre det litt enklere.

• Senk sidespeilene litt – så ser du lettere de hvite linjene
• Rygg sakte og få peiling
• Gjør det ofte – det blir lettere med tiden.

Flett som foreskrevet i vegtrafikkloven

"Der linjene er slettet, er det en sammenveving" har du kanskje hørt en gang. Når to kjørefelt blir til ett, kan det ofte skape køer og kø når det er mange biler på veien. De fleste av oss vil gjerne unngå det. Behold kjørefeltet til sammenslåing, heter det i anbefalingen fra Vegdirektoratet. Når du slår sammen der veien går sammen, øker du sjansene for mer flytende trafikk. Grunnen til dette er at kapasiteten på veien utnyttes mye bedre. Mange kan veve inn tidlig med en god intensjon. Det er imidlertid ikke det mest hensiktsmessige. Sammenslåing i trafikken handler om gjensidig respekt fra begge kjørefelt. Faktisk vil køer på grunn av innsnevringer på grunn av veiarbeid, i byer eller andre veityper, løses raskere og sikrere dersom alle sjåfører følger sammenslåingsreglene og viser hensyn og gir plass. Kjører du mye? Vi har samlet en rekke artikler for deg som kjører mye.

Blink i god tid

Når vi kjører, må vi før eller siden snu eller skifte fil. Det er ikke fordi det er vanskelig i seg selv. Men som sjåfører kan vi alltid bli flinkere til å ta hensyn til sjåførene rundt oss. Blink i god tid – da tar du hensyn til andre og øker din egen sikkerhet. Du har kanskje opplevd en bil som kommer bakfra veldig raskt når du skal skifte fil. Det er ekstremt ubehagelig for de fleste. Prøv å blinke en stund før du begynner å matche hastigheten til svingen. Da gir du personen bakfra de beste forutsetningene for å holde avstand, da du viser din fremtidige oppførsel i god tid. Du kan huske å "blinke før du bremser". På samme måte kan det være lurt å blinke i god tid når du kjører på motorvei og skal skifte fil. Gi signalet noen sekunder før du vil bytte fil. Med det gir du de omkringliggende sjåførene de beste forutsetningene for å ta hensyn til deg og gi deg plass.

Hold avstand

Du har sikkert hørt det før, sett skiltene og sett pilene på veien – målet er det samme, hold avstand til veien foran. Ikke bare at det er ulovlig å kjøre for nærme kjøretøyet foran. Du setter også deg selv og andre i fare. Boten for å kjøre for nært strekker seg fra 1000 kroner og helt opp til betinget suspensjon av førerkortet i alvorlige tilfeller. Å kjøre for nærme er noe av det i trafikken som irriterer oss mest. Opptil 64 % synes det er irriterende at en bil som kjører bak står for nærme, viser tall fra Vegvesenet. For liten avstand er faktisk det som irriterer de fleste danske sjåfører. Det topper at sjåfører ikke holder seg til høyre, ikke slår seg sammen riktig eller ikke blinker med lysene. Hold en avstand på minst to sekunder fra sjåføren foran er en god huskeregel hvis du er en erfaren sjåfør. Legg merke til en fortauskant, lyktestolpe eller annet stillestående i trafikken. Begynn å telle så snart føreren foran passerer brennpunktet og til du passerer det. Hvis det er mer enn to sekunder mellom deg, er avstanden fin. Spesielt om vinteren, i tåke eller regn, må vi holde ekstra avstand til hverandre. Veien er vanligvis våt, og derfor er bilens dekk mindre effektive til å bremse enn i tørt vær. Prøv å tenke tilbake på den glatte banen da du tok sertifikatet og husk bremselengdene du hadde på våt vei. Det er tankevekkende.

Juster hastigheten

Kjør flytende, forutsigbart og med intensjon, og trafikken vil rulle ut. Hastigheten din påvirker ikke bare hvor fort eller sakte du blir. Sikkerhet og omtanke er også faktorer som hastighet har innflytelse på. Det er kanskje en selvfølge, men for høy fart er farlig. Det er en klar sammenheng mellom hastighet og alvorlighetsgraden av ulykkene. I opptil 75 % av alle trafikkulykker er hastighet en medvirkende årsak til ulykken. Selv om for høy hastighet er forbundet med ulykker, kan for lav hastighet også skape farlige situasjoner. Et sted hvor lav hastighet kan skape farlige situasjoner er på motorveier og avkjøringer. Ved innflyging er det viktig å komme raskt opp i fart. Hastigheten din bør ideelt sett samsvare med hastigheten som kjøres på motorveien. Når hastigheten justeres har du de beste forutsetningene for naturlig å gå inn på motorveien. Sammenslåing på motorveier er en gjensidig handling for deg og dine medtrafikanter. Tilpass derfor hastigheten til motorveien slik at bilistene på motorveien slipper å bremse eller skifte fil unødvendig for deg. På avkjøringsramper, eller på vei til en avkjøringsrampe, har hastigheten din også innvirkning på trafikken. Begynner du å akselerere for tidlig, før du er på avkjøringsrampen, tvinger du føreren bak deg til enten å bremse eller skifte fil. Dette kan skape farlige situasjoner i tett trafikk. Uoppmerksomhet fra de som kjører bak, og dermed plutselig oppbremsing eller manglende bremsing, samt plutselige filskifte, kan forårsake ulykker. Med god bilkarma i bakhodet er det mest optimalt å blunke i god tid og først ta av på avkjøringsrampen. Det er ofte god plass å ta av på disse. Tilpass derfor hastigheten etter trafikken og veitypen du kjører på. Det er tryggest for alle. Finn ut mer om bøter, fradrag og inndragning av førerkort .

God bilkarma

Vårt råd om å unngå dårlig bilkarma bør gi deg mer trygghet og kjøreglede. Så husk. Tilbake inn i parkeringsplassen, «der linjene viskes ut, smelter de sammen», blunker i god tid, hold avstand og avpass farten etter veitype og trafikken. Vis god bilkarma for deg selv og andres skyld, og sammen skal vi forbedre den danske trafikkkulturen. Vil du hjelpe deg selv og andre sjåfører? Bruk en Saphe trafikkalarm, og sammen med over 700 000 dansker kan du være med å skape trygghet i trafikken. Du får alarm ved ulykker, bil i nødspor og ved stærekasser og fotobiler. Du kan også melde fra om disse tingene selv og dermed hjelpe andre sjåfører. Kjøp din Saphe trafikkalarm her .