Fartbøder i Italien: Overblik over hastighedsgrænser og fartbøder

Fartbøder i Italien ligger på et moderat niveau prismæssigt i forhold til andre lande i Europa. Det betyder dog ikke, at det er billigt at have en for tung speederfod. Bøderne i Italien kan nemlig variere meget og kan blive høje. I denne artikel gennemgår vi hvilke og hvor store fartbøder, det Italienske politi kan give. Du kan også se hastighedsgrænserne i Italien og blive klogere på, om udenlandske bilister kan få fartbøder i Italien.

Fartbøder i Italien: Overblik over hastighedsgrænser og fartbøder

Fartbøder i Italien: Overblik over hastighedsgrænser og fartbøder

Fartbøder i Italien: Overblik over hastighedsgrænser og fartbøder

Generelt om fartbøder i Italien

Italien er det land i Europa med flest fartkontroller, hvilket kan have haft indflydelse på, at der blev udskrevet bøder for 12,5 mia. kr. i 2018. Særskilt for Italien gives der højere fartbøder om natten. I tidsrummet mellem klokken 22 om aftenen og klokken 7 om morgenen er fartbøderne nemlig 33 % højere. Fartbøder i Italien bliver givet i forhold til en bestemt situation. Af den grund, er der ikke en fast bødetakst for at køre f.eks. 15 km/t for hurtigt. Politiet vil derfor kunne give en fartbøde inden for et bestemt bødeinterval. Disse er vist længere nede i artiklen.

Kan udenlandske bilister få fartbøder i Italien?

Udenlandske bilister kan få fartbøder i Italien. Et stadig stærkere samarbejde mellem europæiske lande betyder, det er nemmere at sende fartbøder på tværs af landegrænser. Væk er tiderne, hvor hastighedsforseelser dokumenteret af stærekasser og andre faste typer fartkontrol ikke blev udskrevet. Læs også: Fartbøder i Europa

Hastigheder og fartbøder i Italien

I Italien er hastighedsgrænsen i byer på 50 km/t, som i mange andre europæiske byer. På landeveje må bilister køre maksimalt 90 km/t, og på motortrafikveje er hastighedsgrænsen 110 km/t. På motorveje må bilister køre op til 130 km/t. Italien har indrettet deres fartbødestruktur efter en bestemt hastighedsovertrædelse på tværs af hastighedsgrænserne. Politiet i Italien giver fartbøder i intervallerne:

  • Op til 10 km/t
  • Mellem 10 km/t og 40 km/t
  • Mellem 40 km/t og 60 km/t
  • Over 60 km/t

Italien har en tolerance på hastighedsmåler på 5 %. Dermed fratrækker politiet 5 % af deres måling.

Fartbøder i byzoner – 50 km/t

Hastighed Fartbøder i DKK (dag) Fartbøder i DKK (nat)
50 - 59 305 – 1.258 402 - 1.667
60 - 89 1.250 - 5.017 1.667 - 6.691
90 - 109 3.923 - 2.108 (frakendelse) 5.225 - 15.690 (frakendelse)
+110 6.111 - 24.466 (frakendelse) 8.143 - 32.252 (frakendelse)

Fartbøder uden for byzoner – 90 km/t

Hastighed Fartbøder i DKK (dag) Fartbøder i DKK (nat)
90 - 99 305 – 1.258 402 - 1.667
100 - 129 1.250 - 5.017 1.667 - 6.691
130 - 149 3.923 - 2.108 (frakendelse) 5.225 - 15.690 (frakendelse)
+150 6.111 - 24.466 (frakendelse) 8.143 - 32.252 (frakendelse)

Fartbøder på motortrafikveje – 110 km/t

Hastighed Fartbøder i DKK (dag) Fartbøder i DKK (nat)
110 - 119 305 – 1.258 402 - 1.667
120 - 149 1.250 - 5.017 1.667 - 6.691
150 - 169 3.923 - 2.108 (frakendelse) 5.225 - 15.690 (frakendelse)
+170 6.111 - 24.466 (frakendelse) 8.143 - 32.252 (frakendelse)

Fartbøder på motorveje – 130 km/t

Hastighed Fartbøder i DKK (dag) Fartbøder i DKK (nat)
130 - 139 305 – 1.258 402 - 1.667
140 - 179 1.250 - 5.017 1.667 - 6.691
180 - 199 3.923 - 2.108 (frakendelse) 5.225 - 15.690 (frakendelse)
+200 6.111 - 24.466 (frakendelse) 8.143 - 32.252 (frakendelse)

Alle tal er omregnet fra Euro.

Saphe trafikalarmer i Italien

Det er lovligt at benytte Saphe trafikalarmer i Italien. Saphe trafikalarmer indeholder data på næsten 11.000 faste fartkontroller i Italien. Dette dækker over stærekasser, trafiklyskameraer og strækningskontrol. Med en Saphe trafikalarm kan du køre med ro i sindet, fordi du får alarmer forud for alle disse fartkontroller. Har du ikke en Saphe trafikalarm endnu, kan du finde den, der passer dine behov her. Obs. Ovenstående er vejledende, ikke udtømmende og skrevet ud fra gældende lov pr. udgivelsesdato.

Weiterlesen

I førersædet med Kim Middelhede
Hvorfor kører mange bilister af og til en smule for stærkt i trafikken?