Når tenkte du sist på hvordan du skulle pakke bilen etter en tur på Ikea?

En overlastet eller upassende pakket bil kan være ekstremt farlig for personene i bilen. Derfor er det veldig viktig å pakke bilen nøye.

Overbelastning får bilen til å styre, bremse og akselerere dårligere. Dette gjør at unnamanøvrer og lignende blir vanskeligere å utføre.

Hard bremsing kan fungere som en katapult for bagasje eller shopping. En vannflaske på 500 gram kan veie over 10 kilo på grunn av G-effekten ved bremsing eller ulykker. Jo tyngre shopping eller bagasje, jo tyngre blir den også i en ulykke.

Sjekk hvor mye du kan laste

Hvor mye bilen din kan laste, også kjent som nyttelasten, avhenger av størrelsen på bilen. Vanligvis er nyttelasten høyere på store biler. Det finnes imidlertid unntak fra det. Dette kan for eksempel være på el- eller hybridbiler, som naturlig nok er tyngre på grunn av batterier og derfor senker nyttelasten med forbrenningspendelen.

Mikrobiler har typisk en nyttelast på rundt 350 kg. Småbiler må typisk laste litt mer, nemlig rundt 450 kg. Mellomklassebilene har normalt lov til å laste mellom 500 og 650 kg. SUV-er har typisk noe lavere nyttelast enn mellomklassebiler på rundt 500 kg. Til slutt er det el- og hybridbilene hvor nyttelasten vanligvis er et sted mellom 300 og 500 kg.

Det er derfor stor forskjell på hvor mye en bil kan laste.

Du finner bilens nyttelast på registreringsbeviset. Du kan beregne det basert på bilens totalvekt og trekke fra egenvekten og legge til 75 kg for gjennomsnittlig førervekt.

Det kan se slik ut: 1595kg (totalvekt) – 1195kg (løpevekt) = 400kg + 75kg (førervekt) = 475kg nyttelast.

Fordel vekten

Når du skal pakke en bil, enten det er en ny hylle eller feriepakking, er det viktig å pakke de tyngste tingene så lavt og så langt frem som mulig i bilen.

Jo lenger frem og mot midten av bilen tung bagasje er plassert, jo bedre er det for bilens kjøreegenskaper. Plasserer du tung bagasje opp med baksetene, vil den heller ikke kunne bevege seg ved hard oppbremsing eller unnamanøver.

Det betyr at når du har plassert den tunge bagasjen først, kan du pakke bilen med den lette bagasjen.

Har du takboks anbefales det å kun pakke lett bagasje der. Dels fordi takstativ vanligvis ikke har lov til å bære så mye vekt. Dernest får bilen også et betydelig høyere tyngdepunkt. Det gjør absolutt ingenting bra for kjøreegenskapene. Selv om du ikke kjører racing, vil du kunne føle en forskjell i måten bilen din kjører på.

De løste sakene

Jo mer som kan pakkes i poser, esker eller poser, jo bedre. Og skal det være helt greit, kan vesker og andre løse gjenstander sikres i bagasjerommet.

Har du stasjonsvogn eller lignende, kan det typisk monteres nett eller rist som en forlengelse av baksetene. Det betyr at løs bagasje ikke flyr inn i kabinen ved bremsing eller ulykker.

Juster dekktrykk og lys

Å pakke bilen kan bety å justere dekktrykket og frontlysene på bilen. Spesielt hvis du pakker det til det ytterste.

Du trenger sannsynligvis mer dekktrykk fordi bilen veier mer enn om du bare var deg selv i bilen. Det økte dekktrykket kompenserer derfor for vekten og sørger for at dekket kan utføre sin oppgave optimalt, som om bilen ikke var tungt lastet.

Når bagasjerommet er lastet og baksetet er fullt, kan frontlysene peke litt opp i luften. Derfor er det lurt å justere dem ned. Da kan du se bedre i mørket og du blender ikke møtende sjåfører. Du kan vanligvis gjøre dette fra førersetet på venstre side av rattet.

Et tips for å få riktig høyde er å parkere bilen mot en vegg. Deretter slår du på frontlysene, som dermed lyser mot veggen. Her tar du et stykke tape og markerer øverst hvor lyskjeglen treffer veggen. Etter det pakker du bilen og må tenne veggen igjen. Her kan du oppleve at lyset ikke treffer teipen du satte på veggen fra før. Derfor må lyset justeres ned slik at du ikke blender møtende bilister og du får optimal sikt i mørket.

Tilpass kjøringen din

Du må mest sannsynlig tilpasse kjøringen når du har lastet bilen med folk, bagasje eller annet gods.

Du vil oppdage at bilen din ikke akselererer like bra som vanlig. Dette betyr at den overhalingen du vanligvis er i stand til å oppnå, kanskje ikke er oppnåelig.

I tillegg bremser nok bilen din også litt dårligere. Den må bremse en større masse ettersom bilen veier mer. Dette betyr utvidede bremselengder.

Til slutt kan også bilen din bli litt tregere i styringen fordi bilen veier mer. Dette betyr at retningsendringene går litt langsommere. Det kan du oppleve når du rykker ut for en forbikjøring eller snur rundt en sving.

Med de tre endringene i bilens kjøreegenskaper, må du mest sannsynlig tilpasse kjøringen.

Vi håper at disse tipsene for å pakke bilen riktig har gitt deg noen nyttige råd og grunner til å tenke litt ekstra på hvordan du pakker bilen neste gang. Enten det er bagasje til ferien, eller om du har hatt en utglidning i byggemarkedet.