Fartskjøring kan være en bevisst eller ubevisst handling. En liten brøkdel vil kanskje si at de med vilje kjører for fort i trafikken. Det store flertallet av alle bilister kjører imidlertid av og til for fort uten å være klar over det. Du kan finne svar på hvorfor dette noen ganger skjer her i artikkelen.

Bevisste og ubevisste handlinger

Hver dag tar vi mennesker opptil 35 000 avgjørelser. Flyten av beslutninger og energien vi bruker på hver beslutning avhenger av dens størrelse og viktighet. Den nobelprisvinnende forskeren Daniel Kahneman deler en persons tankestrøm i to – System 1 og System 2. Kahnemans forskning kan hjelpe oss å forstå hvorfor vi noen ganger kjører for fort i trafikken.

System 1: Systemet hjernen foretrekker å bruke

Det første systemet kjennetegnes ved å være automatiske beslutninger. Vi tenker ikke over at vi faktisk tar en avgjørelse. Vi bare gjør det. Vi bruker dette systemet 98 % av gangene vi tar beslutninger.

Det er derfor også dette systemet vi bruker når vi kjører bil. Kjøring er en lært ferdighet som har blitt automatisert av hjernen vår over tid. Derfor vil de aller fleste erfarne sjåfører kunne betjene en bil uten å tenke nærmere over det. Systemet brukes når vi kjører rett frem og følger veiens forløp. Også når vi bremser, som er en innlært refleks.

System 2: Krever mest ressurser

Det andre systemet kjennetegnes ved å være beslutninger som krever mental årvåkenhet. Vi bruker System 2 når vi aktivt skal ta en beslutning som ikke er tatt intuitivt. Dette systemet krever mye energi, og derfor bruker vi det bare 2 % av gangene vi tar en beslutning.

Vi bruker også System 2 når vi kjører. Dette er imidlertid bare når vi må ta en aktiv beslutning. Det er dette systemet vi bruker når vi sjekker fartstavler og speedometeret i bilen for å se hvor fort vi kjører. Det kan også være når vi leter etter parkeringsplass eller når vi vurderer om det er gratis å krysse trafikkert vei.

Hjernen vår vil alltid prøve å ta vare på seg selv. Derfor prøver hjernen å få oss til å ta så mange System 1-beslutninger i stedet for System 2, da disse krever mer tankkraft og energi. Spesielt spiller dette inn når hjernen er full etter en dag på jobb og tanker om praktiske gjøremål, familie og andre ting som fyller hodet.

Av den grunn kan mange av oss sjåfører kjøre for fort uten å være klar over dette. Vi pleier også å kjøre etter en innebygd cruisekontroll som tilpasser seg omgivelsene. Å sjekke speedometeret er for mange en System 2-aktivitet og derfor en aktiv beslutning.

Finn ut mer om bøter, fradrag og inndragning av førerkort .

Assistansesystemer som hjelper deg med å overholde trafikkreglene

Hjelpesystemer som kan være fordelaktige å bruke er cruisekontroll og skiltgjenkjenning, dersom bilen din er utstyrt med dette. Da kan du fokusere mer på trafikken fremfor hastigheten din.

Et annet hjelpesystem er våre trafikkvarsler, som gir deg informasjon om fotobokser og hendelser i trafikken. Saphe trafikkalarmer hjelper deg når det er en fotoboks eller en hendelse på veien som du som sjåfør må forholde deg til.

Er du en av de mange danskene som kjører bil hver dag? Hvis du er det, har vi samlet en rekke tips og triks .