Hastighetskontroller i EU: Du må være klar over disse hastighetskontrollene i Europa

Bilen er pakket og du har rullet ut på europaveiene. Alt er bra, og du gleder deg til å komme videre. Plutselig er det et kort sterkt lys. Du har blitt blinket av en fartskontroll. Øve på! Det er en opplevelse som mange bilister som reiser til utlandet har opplevd. Hastighetskontroller ser annerledes ut, og det finnes til og med forskjellige typer hastighetskontroller i europeiske land. I Europa er det totalt nærmere 65 000 hastighetskontroller. I denne artikkelen gir vi deg en oversikt over hvilke fartskontroller du kan forvente å kjøre forbi i Europa.

Fartkontrol i EU: Disse fartkontroller skal du være opmærksom på i Europa

Hastighetskontroller i EU: Du må være klar over disse hastighetskontrollene i Europa

Fartkontrol i EU: Disse fartkontroller skal du være opmærksom på i Europa

Stærekasser i Europa

Stjernebokser, som er en permanent plassert fartskontroll, er den mest brukte fartskontrollen i Europa. Disse kan ligge i byer, på landeveier og motorveier, og gjør derfor at stærekasser finnes på alle typer veier. Det er nærmere 45 000 stærekasser for å kontrollere hastigheten på europeiske veier og kan forventes å bli funnet i nesten alle land i Europa. De eneste landene som ikke har stærekasser i Europa er Lichtenstein og Irland. Les også: Fartskontroll i Danmark: Oversikt over fartskontroller og stærekasser

Trafikklyskamera i Europa

Trafikklyskameraer er den nest mest utbredte formen for fartskontroll i Europa og teller over 11 000 stykker. Det finnes to typer trafikklyskameraer. Den ene typen trafikklyskamera sjekker kun om bilistene kjører på rødt lys. Den andre typen trafikklyskamera fungerer både som fartskontroll og sjekker samtidig om en bilist kjører på rødt. Selv om trafikklyskameraer er en utbredt form for fartskontroll i Europa, er det noen land som ikke har innført dem. Disse inkluderer land som Danmark, Sverige, Norge, Luxembourg, Malta og Portugal.

Linjekontroll i Europa

Rutekontroll måler gjennomsnittshastigheten din på en gitt strekning, og kan ofte finnes i forbindelse med tunneler, bruer og på strekninger med behov for fartsregulering. I Europa er det rundt 8000 linjekontroller. Her er det land som Belgia, Tsjekkia og Italia som har mest av denne typen fartskontroll. Selv om denne typen fartskontroll er effektiv for hastighetsregulering, er det en rekke land som ikke har innført dem ennå. Disse inkluderer Danmark, Sverige, Kroatia, Estland, Latvia, Finland, Hellas, Malta og Romania.

Fotobil-, laser- og radarkontroller og avstandsmåling i Europa

I tillegg til de permanente fartskontrollene som stjernebokser, trafikklyskameraer og strekkekontroller, er det de mobile fartskontrollene. Denne typen hastighetskontroll brukes i alle land. Det samme for alle typer fartskontroll er at de ofte er plassert på steder hvor det er behov for fartsregulering, for eksempel i byområder, landeveier og motorveier. Siden de er mobile former for hastighetskontroll, kan de være på uventede steder. Kameraer, laser- og radarkontroller er ofte plassert ved parkeringsplasser langs en vei, sideveier, i innkjørsler, på bruer, ved til og fra motorveier og på siden av veien. I Tyskland er det innført avstandsmåling som gjør at politiet kan måle avstanden mellom to biler og koble den med fart. Dersom avstanden til føreren foran er for nær, gis det bot. Denne typen hastighetskontroll er også mobil. Det er stort sett bare fantasien din som setter grenser for hvor du kan finne en mobil cruisekontroll. Det er opp til politiet å finne det stedet de anser som mest aktuelt for å redusere hastigheten på en strekning som trenger fartsregulering.

Saphe trafikkalarm gjør deg oppmerksom på fartskontroll

De fleste av oss sjåfører har forsøkt å oppdage en fotobil eller stærekasse i siste liten, mens gasspedalen kan ha vært litt for tung. Kjører du med Saphe trafikkalarm, vil du bli varslet før du møter en fartskontroll. Saphe trafikkalarmer inneholder alle typer fartskontroll*. Alle permanente fartskontroller som stjernebokser, trafikklyskameraer og strekkekontroller oppdateres fortløpende i Saphe trafikkalarm. Fartskontroller som fotobokser, laser- og radarkontroller rapporteres av Saphes store trafikkmiljø, som teller over 1.000.000 i Danmark alene. Vårt oppdrag er å skape trygghet i trafikken . Derfor gir vi både alarm hvis du kjører litt for fort i en fartskontroll, men vi gir deg også et lite pip hvis du kjører innenfor fartsgrensene i en fartskontroll. Dette kaller vi Smart Alarm, som er utviklet for at du skal føle deg tryggere som bilfører på veien.

Saphe trafikkvarsler fungerer i hele Europa

I tillegg til at Saphe trafikkalarmer inneholder alle typer fartskontroll, fungerer trafikkalarmene også i hele Europa. Faktisk fungerer Saphe trafikkvarsler i 97 land i verden. Vi har over 100 000 fartskontroller registrert i databasen vår. Det har vi fordi vi ønsker å skape trygghet i trafikken for deg. Da vil du ikke bli overrasket over fartskontroller på ferden i trafikken. Vi holder databasen vår kontinuerlig oppdatert, blant annet ved hjelp av data fra over 11 000 000 sjåfører i Europa. Det store trafikkmiljøet gjør at vi kan holde deg oppdatert på fartskontroller og ulykker på europeiske veier. Har du ikke en Saphe trafikkalarm ennå? Finn den som passer dine behov .

Bruk av Saphe trafikkalarm i utlandet

Saphe trafikkalarmer er lovlige å bruke i de fleste land i Europa. Du bør imidlertid være klar over at det ikke er lovlig å bruke trafikkalarm i land som Frankrike og Sveits. Du kan lese mer om hvilke land som har forbud mot å varsle om fartskontroll her . I Tyskland er det ulovlig å bruke en app for å varsle om fartskontroller i forkant, men det er lov å bruke trafikkvarsel i Tyskland. Den skal brukes til å varsle om fare fremover og dermed øke trafikksikkerheten. Hvis du har en passasjer i bilen, er det lovlig i Tyskland å bli advart om fartskontroll fremover. *Saphe One inneholder ikke data om trafikklyskameraer eller kjørefeltkontroll. Denne artikkelen er veiledende. Lovverket og gjennomføringen av fartskontroller i Europa endres stadig.

Les neste

Risikoen for ulykker i trafikken er større med erhvervskøretøj
Saphe og HERE indgår betydningsfuldt samarbejde