Utrullingen av berøringsskjermer
Berøringsskjermer blir mer utbredt, blant annet til fordel for bilprodusentene kombinert med etterspørsel fra kundene. Mange biler, i en bred prisklasse, har Android Auto og Apple Carplay som standard. I mange nye biler er knapper også kun forbeholdt rattet, mens resten av bilen stilles inn og justeres via en berøringsskjerm sentralt plassert i bilen.
Noen biler har faktisk helt utfasede knapper. For mange kan det være kjærkomment at mye kan stilles inn via en berøringsskjerm. Berøringsskjermer lar også bilprodusentene sende ut oppdateringer som kan forbedre brukeropplevelsen. Imidlertid har berøringsskjermer også noen negativer i tillegg til fingeravtrykk fra fete fingre.
Undersøkelser om oppmerksomhet og bilisme tyder på at skjermer, enten det er mobilskjermer eller skjermer i bilen, krever mye oppmerksomhet å bruke. Det krever god hånd-øye-koordinasjon for å betjene en berøringsskjerm mens du kjører, i motsetning til knapper.
Dette er fordi det ikke er noen taktil tilbakemelding. Den taktile tilbakemeldingen som knapper gir er også ettertraktet av mange motorjournalister. Enten det er biljournalistene, forbrukerne eller bilprodusentene selv, begynner noen biler å få haptiske tilbakemeldinger på berøringsskjermer.
Konkret betyr innføringen av berøringsskjermer at den gjennomsnittlige bremselengden for bilistene øker med fire til fem billengder. I tillegg avviker førere i større grad i kjørefeltet med en halv meter eller mer når berøringsskjermer brukes. Berøringsskjermer er derfor ikke akkurat trafikksikkerhetsskapende, til tross for elegansen og enkelheten de kan tilby.
Les også: Unngå disse fallgruvene og bli en mer oppmerksom sjåfør
Fordeler med knapper i bilen
Selv om knapper ikke kan programvareoppdateres og ser like strømlinjeformede ut som berøringsskjermer, har knapper en rekke fordeler. Først og fremst får du taktil tilbakemelding når du trykker på en knapp.
På denne måten er det ingen tvil om at du har trykket på knappen. Derfor kan du holde fokus på veien. Deretter kan du i større grad føle deg frem og kjenne om du justerer noe i bilen.
Det kan for eksempel være varmen eller lydnivået i bilen. Knapper kan derfor gi sikkerhet for brukeren, noe berøringsskjermer har vanskeligheter med å gi. Det er ingen tvil når du har trykket, og for det meste vet du at du trykker på riktig knapp. Selv om knapper kanskje er litt gammeldagse, kan de faktisk være til fordel for trafikksikkerheten.
Saphe trafikkalarm og knapper
Saphe trafikkalarmer har skjerm, knapper og lyd. Saphe ønsker å skape trygghet i trafikken og derfor bruker alle Saphes trafikkalarmer knapper. Saphe One og One+ har knapper, LED og alarmlyder. Med disse trafikkvarslene trenger du ikke å ta fokus fra veien under varsler.
Saphe Drive bruker en skjerm for informasjon, og den har også knapper og alarmlyder. Saphe trafikkalarmer gir klare alarmtoner når du trenger å være oppmerksom i trafikken.
Derfor kan du plassere den hvor du vil i bilen din. Vi anbefaler å ha den innen rekkevidde og perifert i ditt synsfelt. Da kan du både se og høre alarmtyper og rapportere alarmer uten å ta fokus fra veien. Har du ikke en Saphe trafikkalarm i bilen ennå? Med en Saphe trafikkalarm kan du unngå fartsbøter og ulykker.
